Functie en werkingsprincipe van motortoerentalsensor

De motortoerentalsensor, ook wel bekend als de krukaspositiesensor, is een cruciaal onderdeel van het motorregelsysteem. De kernfunctie is het nauwkeurig bewaken van het motortoerental en de specifieke positie van de zuiger, wat cruciaal is voor het garanderen van een efficiënte en soepele werking van de motor.
Deze sensor detecteert niet alleen het motortoerental, maar bepaalt ook de positie van het bovenste dode punt van de zuiger, vandaar dat hij ook bekend staat als de TDC-sensor. De signalen die hij levert, worden gebruikt om de ontstekingstiming te regelen, cilindersignalen te detecteren en de injectievolgorde van de eerste cilinder te bepalen. Deze functies zorgen er samen voor dat het verbrandingsproces van de motor in de vooraf bepaalde volgorde en timing kan verlopen, waardoor het vermogen en het brandstofverbruik worden geoptimaliseerd.
Structureel gezien worden magneto-elektrische inductiesnelheidssensoren en krukaspositiesensoren meestal geïntegreerd in de bovenste en onderste vermogensverdelers van de motor. Dit type sensor bestaat uit een permanente magneet inductiedetectiespoel en een rotor, die synchroon draait met de rotatie van de verdeleras. Dit ontwerp stelt sensoren in staat om realtime motortoerentalinformatie vast te leggen en deze om te zetten in elektrische signalen voor transmissie en verwerking.
Bovendien werken de Hall-effect snelheidssensor en krukaspositiesensor met behulp van het Hall-effectprincipe. Deze typen sensoren worden meestal in de verdeler geïnstalleerd en blijven coaxiaal met de verdeleras. De Hall-chip en permanente magneet binnenin zijn als één geheel verpakt en genereren overeenkomstige elektrische signalen terwijl de verdeler roteert. Dit type sensor heeft de voordelen van een snelle reactiesnelheid en hoge nauwkeurigheid, dus het is veel gebruikt in moderne motorregelsystemen voor auto's.